Авиакомпания S7 Airlines до середины лета 2017 года выведет из эксплуатации оба своих широкофюзеляжных лайнера Boeing 767-300 в связи с окончанием срока лизинга. Это две самые возрастные машины: они выпущены в 1995 и 1997 годах. Дальнейшая их судьба неизвестна, однако такие самолеты чаще всего берут или чартерные авиакомпании для перевозки пассажиров на массовые курорты, или же их переделывают в грузовые.

На массовые курорты на этих «Боингах» в последнее время и летает S7: в Бангкок и Пхукет из Красноярска и Новосибирска. В Новосибирске они и базируются; после вывода обоих самолетов из эксплуатации там будет развернута база для A320neo.

Старые «Боинги» на существующих маршрутах и будут заменены новыми Airbus A320neo/A321neo: в этом году поступит 5 таких машин. В среднем загрузка Boeing 767-300 на рейсах из Сибири в Таиланд составляет сегодня около 200 пассажиров, так что A321neo в компоновке 8C/195Y вполне подойдет для этих направлений. «Боинги» имеют бОльшую вместимость (12C/240Y и 18С/222Y) и больший расход топлива, соответственно, их эффективность для такого пассажиропотока ниже; чуть более высокая дальность полета (7200 км против 6500 км у новых Airbus) не имеет значения для этих направлений. Вряд ли что-то потеряют пассажиры и в плане комфорта: в B763 у S7 не было индивидуальной системы развлечений; в салоне A320neo тише, а багажные полки больше.

28 пилотов «Боингов-767» перейдут на другие типы ВС, в частности, Embraer-170 и Boeing-737.

Илья Шатилин