Авиакомпания «Иволга» — напомним, так теперь называются «Саратовские авиалинии» — в течение года планирует вывести из эксплуатации оставшиеся самолеты Як-42. К середине 2019-го этих машин у перевозчика не останется.

Выводить самолеты будут по мере истечения их сертификатов летной годности. Первый Як-42 пойдет на пенсию после 30 сентября 2018 года, последний — после 21 августа 2019-го.

Их предполагается заменить двумя подержанными Embraer-195, один из которых уже перекрашен в новую ливрею, а также взять Boeing 737-800. Правда, на таком самолете нельзя будет летать непосредственно в Саратов из-за слишком короткой полосы в аэропорту Саратов-Центральный. Однако, во-первых, весной 2019 года планируется открыть в Саратове новый аэропорт «Гагарин» в Сабуровке, во-вторых, многие рейсы «Иволга» выполняет между российскими городами, минуя Саратов, а обслуживать самолет можно в любом другом месте. Будет ли авиационно-техническая база для этого типа в новом аэропорту — неизвестно, но «Аэропорты регионов» готовы выделить место, если это потребуется.

Сейчас у «Иволги» пять Як-42Д 1985-1990 годов выпуска, причем в трех разных раскрасках, а также семь машин, выпущенных уже в этом веке: два Embraer-195 и пять Ан-148 из-под «России» (из них 4 летающих и один на хранении), эксплуатация которых приостановлена Росавиацией после февральской катастрофы. До 27 апреля действуют ограничения сертификата эксплуатанта.

Илья Шатилин