Авиакомпания S7 Airlines перевезла в 2024 году 12,9 млн пассажиров, что на 3 млн. или 23,3% меньше, чем в 2023 году, когда пассажиропоток составил 15,9 млн человек. При этом половина пассажиров перевезена через новосибирский хаб, что отражает смену фокуса авиакомпании: она уменьшила присутствие в Москве, стараясь избавиться от конкуренции с другими крупными перевозчиками, чтобы сосредоточиться на регионах; в Москве же оставили самые доходные направления: в ушедшем году были возобновлены полеты из аэропорта Домодедово в Усть-Каменогорск и Кемерово, увеличена частотность полетов в Дубай, Ашхабад, Стамбул, Якутск и Нерюнгри.
Причины такой переориентации – чисто технические, она связано с самолётами Airbus A320/A321neo, заложником которых стала авиакомпания. В 2017 году она стала первым эксплуатантом A320neo в России, получив на очень привлекательных условиях машины с перспективными двигателями Pratt & Whitney GTF с редукторным приводом вентилятора, в то время как все остальные российские авиакомпании заказывали эти самолёты с двигателями CFM LEAP более традиционной конструкции.
Не будем в очередной раз повторять, что не так с двигателями Pratt & Whitney (это проблема всей мировой гражданской авиации) – факт в том, что самолёты простаивают, часть лётного персонала сокращена, уменьшено количество направлений из Москвы и количество рейсов по оставшимся.
Однако авиакомпания в 2024 году частично компенсировала выпадающие провозные ёмкости, взяв в лизинг 3 A321ceo из-под «Ямала». Маршрутная сеть S7 Airlines пополнилась четырьмя новыми направлениями: из Иркутска на Пхукет, в Шанхай и Гуанчжоу и из Владивостока в Пекин и Шанхай.
Также в 2024 году перекомпоновали A320ceo, вернув на них ранее убранные салоны бизнес-класса, что позволило авиакомпании вновь конкурировать за высокодоходного пассажира.
При этом с двигателями A320/A321ceo и Boeing 737-800 у авиакомпании проблем нет: S7 Technics реализовала производственную программу сложных капремонтов двигателей семейства CFM56, которые устанавливаются на все эти самолёты. Более того, S7 Technics на данный момент выполняет капитальные ремонты не только для своей авиакомпании, но и для других.
Neo оказались бесперспективными
Илья Шатилин