Как выглядит последний сохранившийся Ил-86 «Аэрофлота», который хотели поднять в воздух в 2022 году

Нет, это не шутка: весной 2022 года кое-кто из важных «шишек» всерьёз говорил о возвращении в небо Ил-86 «Аэрофлота» с регистрацией RA-86103, который стоит в учебном центре аэропорта Шереметьево. А что, это единственный сохранившийся не разукомплектованным Ил-86, который даже «живёт» от наземного источника питания, а при желании можно и до состояния лётной годности восстановить, только есть один нюанс: вернуться в аэропорт ему помешает эстакада «Аэроэкспресса», а вертикально взлетать Ил-86 не умеет. Так что давайте оставим бредни чиновникам и просто прогуляемся по салону уникального самолёта: сами вы туда не попадёте, хотя теоретически это можно сделать раз в несколько лет во время «дня открытых дверей». Пока же машина используется для обучения бортпроводников. Сначала атмосферное видео, а потом фоторепортаж:

Общий вид борта

Двери в армд, кроссчек

Бизнес-класс был шикарен

В современных широкофюзеляжниках такого шага кресел нет

В салоне был проектор, а это его экран

Два лифта на нижнюю палубу

Лифты не пассажирские, а для перевозки тележек с кухни. Но, говорят, лихие бортпроводники в лихие девяностые тоже катались.

Особенность эконома: все спинки кресел складываются вперёд. Порой при пустом салоне во время посадки они складывались сами почти как домино.

А теперь спустимся вниз…

На самом деле именно отсюда пассажиры поднимались в салон

На нижней палубе нужно было оставить свой багаж, в аэропорту чемоданы не сдавали. Позднее, с новыми требованиями по безопасности, тут оставляли ручную кладь, потому что на полках для неё места нет.