Рубрика: Обзоры

Обзоры и подборки интересных материалов

Сколько стоят авиабилеты на осень и когда их лучше покупать

66% россиян полетят этой осенью внутренними рейсами, а 34% – за границу. Такие данные приводит Авиасейлс – разумеется, это расклад по тем пассажирам, которые в принципе куда-то полетят. Самое популярное направление – Сочи, здесь билеты в среднем стоят 18 500 рублей…

5 главных новостей «Аэрофлота»: дебермудизация, новые твёрдые контракты, судьба «Победы», новые направления и рост цен на билеты

В «Ведомостях» вышло самое, на наш взгляд, интересное интервью с генеральным директором «Аэрофлота» за последние несколько лет. Оно касается разных аспектов деятельности национального перевозчика; мы отобрали самые важные факты. Во-первых, «Аэрофлот» договорился о «дебермудизации» до конца года уже не 47…

Как устроен самый «ламповый» авиатренажёр в России

Авиакомпания AZUR air в прошлом году запустила первый и единственный в России полнопилотажный тренажёр Boeing 757/767. Да, эти самолёты совершенно не похожи друг на друга внешне, но почти идентичны по кабине пилотов: отличается лишь потолочная панель и резервный индикатор параметров…

20 способов получить по лицу во время перелёта

Как говорила старуха Шапокляк, хорошими делами прославиться нельзя. Оказывается, в самолёте можно делать очень много гадостей соседям. Исследование Kayak выявило аж 20 различных злодейств, которые неистово раздражают всех пассажиров. Так что можете выбрать какое-то одно, а лучше даже несколько: тогда…

Как я летала вторым ретро-рейсом Аэрофлота и чем он отличался от полета в Сочи

Спустя почти 3 месяца с ретро-рейса в Сочи «Аэрофлот» выполнил свой второй особенный рейс в Петербург. Первый рейс я пропустила, но читала о нем в интернете. Поэтому о полете в Питер задумалась сразу после анонса нового ретро-рейса. 5 июня в…

Как Lufthansa и Air France пытались создать совместную авиакомпанию

Можете ли вы себе представить, чтобы два крупных конкурирующих национальных перевозчика из разных стран создали совместное предприятие, которое при этом просуществовало бы всего шесть лет и было закрыто из-за убыточности? И не абы каких перевозчика, а сами Air France и…

Зачем нужны турагенты в 2023 году

Цифровизация тревел-индустрии сделала профессию турагента устаревшей и никому не нужной. Женщину убрали, автомат поставили. Действительно, ну зачем нужны эти нахлебники, когда каждый может буквально в пару кликов купить билет на сайте авиакомпании, забронировать отель на сайте отеля, и так далее?…

Зачем я сделал себе казахскую карточку, хотя есть белорусская

В этом году мы с семьёй традиционно проводим лето в Греции. Тут, кроме инфляционного роста цен, ничего не поменялось: море такое же чистое и тёплое, овощи и фрукты такие же вкусные, тепло, хорошо и немноголюдно. Разве что добираться стало дороже,…

Узкофюзеляжные самолёты оснастят спальными каютами

Компания Collins Aerospace начала принимать заказы на салоны бизнес-класса для узкофюзеляжных самолётов, в которых каждый пассажир получит персональную каюту с плоской кроватью. Полетать в таких условиях можно будет уже в 2024 году. Как это выглядит:

Салон Ту-214 хотят осовременить

«Аэрофлот» подготовил список из 99 замечаний к салону самолёта Ту-214 по итогам осмотра в Казани в феврале этого года. Большинство из них касается приведения салона к стандартам нацпера для узкофюзеляжных лайнеров – вроде установки жёстких перегородок между «экономом» и «бизнесом»,…